El asturiano a manifestado que se muestra muy optimista de cara al gran premio de Turquia ya que las sensaciones que le proporciono el R28 en Barcelona fueron muy buenas y esperanzadoras. Las mejorias parecen, a pesar de la rotura de motor sufrida, evidentes y solo falta saber si se materializan esta semana o simplemente fue un espejismo producido por astutas estrategias. A continuación les ofrecemos la entrevista completa que hizo publica el equipo ING Direct Renault F1.

Fernando, un fin de semana agridulce en Barcelona. Sin embargo y a pesar de tu abandono, has declarado que tenías buenas sensaciones por la mejoría experimentada por tu equipo…

Hemos desaprovechado una buena oportunidad para sumar algunos puntos que, sin duda, habrían significado una importante inyección de moral para el equipo. Ni Nelson ni yo pudimos acabar la carrera, pero el rendimiento del coche fue bueno. Aunque haya abandonado, estaba luchando en puntos, eso es lo importante y la lección que tenemos que sacar. Obviamente me siento decepcionado porque, por desgracia, era el Gran Premio de casa, y me hubiese gustado acabar la carrera y brindar un buen resultado a la afición, quizás un quinto puesto era factible.

¿Qué crees que ocurrirá en Turquía?

Desde que comenzó el fin de semana en Barcelona, nos dimos cuenta de que se habían hecho importantes progresos, y esto ha sido gracias al esfuerzo de todo el equipo que ha trabajado muy duro en las últimas semanas con el único objetivo de recortar distancias con nuestros rivales. Pero este es solo un primer paso y vamos a seguir trabajando al máximo para seguir mejorando e introduciendo nuevos desarrollos en las próximas carreras. Sabemos que no será fácil, pero estoy seguro de que lo conseguiremos y de que a partir de ahora se pueden hacer cosas y nos vamos a divertir, cosa que hasta ahora no habíamos podido hacer porque estábamos perdidos en medio del paquete. Sin duda alguna soy optimista y tengo muchas ganas de correr en Turquía.

¿Te gusta el circuito de Istanbul Park?

Sí, y me recuerda un poco al circuito de Spa. Es una pista muy ancha y rápida, en la que se verán buenos adelantamientos. Hay algunas curvas en las que no se ve la salida y eso hace que sea un circuito bastante atípico. La curva 8 es especialmente divertida. Consta de un triple vértice a izquierdas, hasta donde se llega procedente de una bajada y dónde se generan enormes fuerzas G. En general es un circuito muy divertido, una auténtica montaña rusa para los pilotos y estoy deseando correr allí.

El Gran Premio de Turquía tradicionalmente se ha disputado en los meses de verano, este año sin embargo se ha adelantado. ¿Crees que esta circunstancia puede influir de alguna forma?

Las condiciones de la pista serán un poco distintas, sobre todo en cuanto a las temperaturas que se alcancen, pero en todo caso las condiciones serán las mismas para todos los equipos y es importante sacar el máximo partido a las sesiones libres del viernes, y conseguir desde el principio una buena puesta a punto para poder estar tranquilos. No es algo que me preocupe, el equipo trabaja igual de bien en condiciones de calor o frío y estoy seguro de que será un fin de semana interesante para nosotros.

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